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雪铁龙汽车需要一些“特别”的车型来刺激增长

在出奇制胜方面，雪铁龙有着自己的传统。这家法国汽车制造商曾一度释放着优雅而奇特的魅力：底盘低矮的DS汽车被昔日的欧洲电影明星视作最钟爱的座驾

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固特异在亚太地区的唯一一个研发中心

固特异成为F1大奖赛主赞助商之一，在之后的33年当中，尽管对手在不断变化，但固特异仍然稳坐在F1轮胎老大的位置：368个分站冠军、358次排位赛杆位

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上汽集团阿里巴巴终于将车驶上了互联网

上汽集团希望能够迅速成为第一家告别PPT阶段、真正推出互联网汽车的汽车制造商，而阿里巴巴则希望加入正在全球科技企业间掀起的汽车战役，以期向苹果、谷歌及乐视等竞争对手发起挑战。

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特斯拉二季度发货量下滑 “夺命车型”自动技术遭质疑股价大跌

事实上，“特斯拉目前为止仍然亏损，而且销量越大，亏得越多。”由于特斯拉资金缺口难补，才会不断炒作新技术和新概念，保证市场的关注度和资本热度。

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